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近期召开的中央财经委员会第六次会议提出，推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。而航运业作为连接全球贸易的“血脉”在线配资怎么样，不仅在我国海洋经济中占据核心地位，更是推动区域经济繁荣和全球供应链稳定的核心力量。 在此背景下，提升航运交易服务能级、发挥期现联动避险作用显得尤为重要。 提升航运交易专业服务能级 作为国家参与全球航运竞争的核心载体，航运交易中心通过提升资源配置效率与服务能级，支撑航运市场高效运转，是推动航运业集约化、国际化发展的核心枢纽。 经

记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第26周（6月30日-7月4日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数波动走低并最终收于1082.46点，相比6月27日（第26周最后一个发布日）累计下跌25.11点，累计下跌2.31%。 天津国际贸易与航运服务中心供图 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类别看，北方国际集装箱

7月7日，上海国际航运研究中心发布2025年第二季度中国航运景气报告。报告显示，2025年第二季度，中国航运景气指数为120.81点，较上季度上涨14.77点配资排行榜，升至较为景气区间；中国航运信心指数为123.22点，较上季度上升12.89点，由相对景气区间升至较为景气区间。总体来看，本季度航运业热度相较上季度有所上升。 展望2025年第三季度市场趋势，7日中国航运景气指数编制室主任周德全向证券时报·e公司记者表示，总体来看，下季度除干散货企业的信心指数较本季度有所上升外，其余类型航运企业